大源渡航電樞紐雙線船閘。
株洲航電樞紐二線船閘。
紅網(wǎng)時刻新聞1月20日訊（通訊員涂博）近日，湖南省港航水利集團所屬省水運建設投資集團有限公司（下稱省水運投）發(fā)布消息，2024年，省水運投船閘管理分公司所轄船閘累計安全運行5798閘次、過閘船舶1.52萬艘次、船舶總噸位2431.14萬、貨物通過量1841.39萬噸，同比2023年分別增長1.58%、5.01%、12.4%、16.53%，均創(chuàng)出歷史新高，過往船舶呈現(xiàn)出進一步大型化趨勢。其中主要貨物礦石395萬噸、水泥150萬噸、農產品49萬噸、鋼鐵成本品108萬噸、集裝箱16.5萬噸，其他類貨物203萬噸，亦均創(chuàng)出歷史新高。
2024年以來，省水運投船閘管理分公司積極融入全省港航資源整合大局，扎實推進湘江流域船閘聯(lián)合調度，完成了5個梯級7線船閘的統(tǒng)管統(tǒng)調，解決了梯級船閘間調度、銜接不順等問題，確保了全年船閘運行平穩(wěn)，通航保證率達到100%。同時，深入推進智慧船閘建設，主導開發(fā)了智慧船閘運營管理平臺和“船民服務”APP，實現(xiàn)了手機遠程“一鍵申報，全線通過”，有效降低了人力成本，杜絕廉潔風險，船民滿意度明顯提升。管理平臺通過AIS、電子航道圖等數(shù)據(jù)分析，預判船舶到錨時間，科學合理地調整船閘的運行方式，讓過閘船舶平均等待時間平均減少了2～3個小時，大幅提升通航效率，有限降低了航運物流成本，切實為物流企業(yè)提供了優(yōu)質的服務。
下一步，省水運投船閘管理分公司將緊抓湖南水運快速發(fā)展重大機遇期，大膽創(chuàng)新船閘管理模式，穩(wěn)步推進智慧船閘的建設，進一步提升通航服務水平，為過往船舶提供更加“公平、安全、便捷、高效”的優(yōu)質過閘服務，積極助推社會綜合物流成本的進一步降低。
責編：陳南松
來源：紅網(wǎng)
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